BIM, Tragwerk und Kolla­bo­ration

Building Infor­mation Modeling – als Schlagwort BIM in aller Munde – verändert die Baubranche nachhaltig. Planer:innen, Bauherr:innen und Bauun­ter­nehmen nutzen vermehrt virtuelle Gebäu­de­mo­delle zur Optimierung von Baupla­nungs- und Abstim­mungs­pro­zessen, um so frühzeitig Planungs- und Kosten­si­cherheit zu erlangen.

Wir bei SFB verwenden bei der Projekt­arbeit seit vielen Jahren unsere 3D-Modelle haupt­sächlich für den internen Gebrauch, zum Beispiel bei der Mengen­er­mittlung. Je nach Leistungs­phase und Detail­tiefe können wir die kosten­in­ten­siven Beweh­rungs­stahl­mengen in unter­schied­licher Genau­igkeit ermitteln, abgleichen, Abwei­chungen feststellen und somit steuernd eingreifen. In den letzten fünf Jahren nutzen wir diese 3D-Modelle vermehrt auch für die Arbeit in der BIM-Planung zusätzlich zur klassi­schen Kommu­ni­kation sowie zum Daten­aus­tausch mit unseren Planungspartner:innen.

Mit BIM steht uns die Möglichkeit offen, detail­reiche Entwürfe zu visua­li­sieren, besser zu verstehen und am Modell nach stati­schen Lösungen zu suchen. Gerade bei unserem Projekt ›Kreativ Quartier‹ in Potsdam konnten wir hierdurch die Dachkon­struktion des Langen Stalls mit den anschlie­ßenden Stahl­be­ton­decken im Detail schnell und unkom­pli­ziert verdeut­lichen und passende Tragwerks­lö­sungen erarbeiten.

Vor allem bei großflä­chigen Projekten mit mehreren Gebäuden und vielen unter­schied­lichen Ebenen können wir durch das BIM-unter­stützte Arbeiten schnell feststellen, ob alle betei­ligten Planer:innen dieselben Bauteil­geo­me­trien übernommen haben. Gerade in einer ›heißen‹ Leistungs­phase 3 – der Entwurfs­phase – mit vielen Projektpartner:innen werden Geome­trien tragender Bauteile häufig verschoben oder angepasst. Virtuelle 3D-Gebäu­de­mo­delle ermög­lichen uns, in einen konstruk­tiven Austausch mit den Planungspartnern:innen der techni­schen Gebäu­de­aus­rüstung zu gehen und so frühzeitig Kolli­si­ons­punkte zu lokali­sieren.

So viele Vorteile die BIM-Arbeits­weise auch zu bieten hat – ohne vorab klar definierte Regeln für den Daten­aus­tausch funktio­niert keine zufrie­den­stel­lende Zusam­men­arbeit. Hier sind frühzeitige Absprachen zwischen allen Planungspartner:innen zwingend notwendig. Um einen reibungs­losen IFC-Austausch (IFC = Industry Foundation Classes) sicher­zu­stellen, sind typische Hochbau­teile einer IFC-Klasse zu zuordnen.

Des Weiteren gibt es auch Grenzen beim Model­lieren von Gebäuden, die keine einfachen Bauteil­geo­me­trien aufweisen. Als Beispiel stehen hier rund geformte Wände, Wände mit schräger Oberkante oder Wände mit Ausklin­kungen für Holzbau­teile. Diese in einem austausch­baren und für alle zu verwen­denden Format zu konstru­ieren, kann einigen Mehraufwand bedeuten.

Damit wir als Tragwerksplaner:innen ein verein­fachtes, system­li­ni­en­be­zo­genes Struk­tur­modell des Gebäu­de­trag­werks erstellen können, benötigen wir ein angepasstes, abgespecktes Volumen­modell der Architekt:innen, auch ›reines Rohbau­modell‹ genannt. Das Volumen­modell liefert alle geome­tri­schen Infor­ma­tionen für das Gebäude, es kann jedoch nicht für statische Berech­nungs­auf­gaben heran­ge­zogen werden, d. h., ein zusätz­licher Arbeits­schritt mit manuellen Anpas­sungen ist zwingend erfor­derlich.

Wir als Tragwerks­pla­nungsbüro sehen die BIM-Projekt­planung im Projekt ›Kreativ Quartier Potsdam‹ als große Chance, ein starkes Fundament für die zukünftige Zusam­men­arbeit mit &MICA zu schaffen.

SFB Saradshow Fischedick Berlin Bauin­ge­nieure GmbH

Sebastian Jonas, seit September 2009 als Tragwerks­planer und seit April 2015 als Projekt­leiter Tragwerks­planung bei SFB angestellt: Zu seinem Tätig­keits­be­reich zählt u. a. Projekt­leitung in den Leistungs­phasen 1 bis 6 der HOAI sowie das Aufstellen von Geneh­mi­gungs­sta­tiken.

Stephanie Neubauer, seit Oktober 2012 als Konstruk­teurin bei SFB angestellt: Zu ihrem Tätig­keits­be­reich zählt u. a. das Anfer­tigen von Tragwerks­über­sichten und Positi­ons­plänen in den Leistungs­phasen 3 und 4 sowie das Konstru­ieren von Schal- und Beweh­rungs­plänen (2D und 3D) in der Leistungs­phase 5.

sfb-bauingenieure.de